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記者彭夢竺／台北報導

國道計程已經在30日全面上路，人工收費也正式走入歷史，9百多位收費員也將退場。面對外界針對收費員權益的質疑聲浪，交通部高公局強調，國道收費員的權益保障及工作轉置等決不會被犧牲，已要求遠通公司增加提供中南部職缺，1月15日前也會給付資遣費等相關差額。

高公局指出，對於國道收費員的權益保障及工作轉置等決不會被犧牲，已經要求遠通增加提供中南部職缺；至於學歷門檻過高部分，比對以往所提職缺，高中及專科畢業比例雖在68.65%，仍會持續要求遠通依收費員的學歷提供適合的工作。

高公局強調，收費員轉置時，應在遠通公司及遠東集團或股東及相關企業中提供合適的職缺，並以轉職人員居住地區為原則。經過調查，遠通公司所提供職缺以需高中及專科畢業學歷者為多數，比例佔68.65%，目前接受面談者計97人，接獲錄取通知者計47人，其中高中職者為14人佔29.78%，專科以上畢業者為33人佔70.22%，還是會持續要求提供更多適合收費員學歷的工作職缺。

高公局表示，國道計程收費後雖然已無人工收費，但收費人員若有工作意願者，高速公路局除了在網站收費站專區提供職缺訊息外，仍持續要求遠通派員到收費站進行媒合，各收費站也將會定期主動聯絡收費人員參與媒合。

此外，面對外界質疑收費員資遣費的質疑聲浪，高公局表示，收費人員分為人事費和通行費二類進用，除依法分別可領取的離職儲金或勞退準備金，權益都相等外，人事費收費人員可加發7個月月支報酬，通行費收費人員除依法令發給約3個月的資遣費外，並補足與人事費收費人員可領取的月支報酬的差額，高公局將在1月15日前給付上述月支報酬、資遣費及應補足的差額。

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